{"id":7297,"date":"2026-04-24T11:53:35","date_gmt":"2026-04-24T09:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/etv-truck.hu\/?post_type=blog&#038;p=7297"},"modified":"2026-04-24T11:53:35","modified_gmt":"2026-04-24T09:53:35","slug":"gyari-vagy-utangyartott-alkatresz-iveco-teherautohoz","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/etv-truck.hu\/en\/blog\/gyari-vagy-utangyartott-alkatresz-iveco-teherautohoz\/","title":{"rendered":"Gy\u00e1ri vagy ut\u00e1ngy\u00e1rtott alkatr\u00e9sz Iveco teheraut\u00f3hoz?"},"content":{"rendered":"<p>Egy teheraut\u00f3n\u00e1l az alkatr\u00e9sz sosem csak \u00e1rk\u00e9rd\u00e9s. Benne van az \u00e1ll\u00e1sid\u0151, a kisz\u00e1ll\u00e1s, a rakom\u00e1ny, a k\u00f6vetkez\u0151 fuvar, a sof\u0151r napja, s\u0151t n\u00e9ha a teljes heti menetrend is. \u00c9s ett\u0151l r\u00f6gt\u00f6n bonyolultabb a v\u00e1lasz is.<\/p>\n<p>Az IVECO hivatalos kommunik\u00e1ci\u00f3ja r\u00e1ad\u00e1sul eleve nem egyetlen alkatr\u00e9szvil\u00e1gban gondolkodik. A m\u00e1rka k\u00fcl\u00f6n kezeli a <strong>Genuine Parts<\/strong> eredeti alkatr\u00e9szeket, a <strong>REMAN<\/strong> fel\u00faj\u00edtott gy\u00e1ri egys\u00e9geket, valamint a <strong>NEXPRO by IVECO<\/strong> tan\u00fas\u00edtott m\u00e1sodik vonalat, amelyet f\u0151leg r\u00e9gebbi j\u00e1rm\u0171vek fenntart\u00e1s\u00e1ra pozicion\u00e1l. M\u00e1r ebb\u0151l is l\u00e1tszik, hogy m\u00e9g gy\u00e1ri oldalon bel\u00fcl sem csak egyf\u00e9le helyes megold\u00e1s l\u00e9tezik. Ink\u00e1bb t\u00f6bb \u00fat van, \u00e9s a j\u00f3 d\u00f6nt\u00e9s att\u00f3l f\u00fcgg, melyik j\u00e1rm\u0171r\u0151l, melyik rendszerr\u0151l \u00e9s milyen felhaszn\u00e1l\u00e1sr\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk.<\/p>\n<p>Mi sz\u00e1m\u00edt gy\u00e1ri alkatr\u00e9sznek? Mit jelent egy\u00e1ltal\u00e1n az ut\u00e1ngy\u00e1rtott? Hol j\u00f6n be a NEXPRO \u00e9s a REMAN? Melyik rendszerhez mit \u00e9rdemes v\u00e1lasztani? \u00c9s hol van az a pont, ahol a pap\u00edron olcs\u00f3bb megold\u00e1s val\u00f3j\u00e1ban dr\u00e1g\u00e1bb lesz? Mert sokszor itt d\u0151l el az eg\u00e9sz. Nem a kassz\u00e1n\u00e1l, hanem ut\u00e1na.<\/p>\n<p><strong>Mi is pontosan a gy\u00e1ri alkatr\u00e9sz egy Iveco teheraut\u00f3 eset\u00e9n?<\/strong><\/p>\n<p>A <strong>gy\u00e1ri alkatr\u00e9sz Iveco teheraut\u00f3 eset\u00e9ben<\/strong> a hivatalos IVECO dokumentumok alapj\u00e1n a <strong>Genuine Parts<\/strong> kateg\u00f3ria. Az IVECO ezt \u00fagy \u00edrja le, mint olyan alkatr\u00e9szeket, amelyek megegyeznek azzal, vagy ann\u00e1l jobbak, mint amelyek eredetileg a gy\u00e1rt\u00f3soron ker\u00fcltek az aut\u00f3ba. Ez a megfogalmaz\u00e1s az\u00e9rt fontos, mert itt nem csak arr\u00f3l van sz\u00f3, hogy r\u00e1megy-e az alkatr\u00e9sz a hely\u00e9re. Hanem arr\u00f3l is, hogy az adott j\u00e1rm\u0171h\u00f6z, adott rendszerhez, adott tart\u00f3ss\u00e1gi \u00e9s m\u0171k\u00f6d\u00e9si elv\u00e1r\u00e1sokhoz lett kiv\u00e1lasztva.<\/p>\n<p>A gy\u00e1ri alkatr\u00e9sz igazi ereje \u00e1ltal\u00e1ban ott j\u00f6n el\u0151, ahol a kompatibilit\u00e1s, a pontos illeszked\u00e9s \u00e9s a kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9s nem alku t\u00e1rgya. Ilyen a motor k\u00f6rny\u00e9ke. Ilyen a f\u00e9krendszer. Ilyen a biztons\u00e1gi elektronika. Ilyen lehet a hajt\u00e1sl\u00e1nc is. Ezekn\u00e9l a pontokn\u00e1l nem csak maga az alkatr\u00e9sz sz\u00e1m\u00edt, hanem az eg\u00e9sz rendszer viselked\u00e9se. Egy teheraut\u00f3n\u00e1l ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rz\u00e9keny ter\u00fclet, mert a terhel\u00e9s, a fut\u00e1s \u00e9s a napi ig\u00e9nybev\u00e9tel is nagyobb, mint egy szem\u00e9lyaut\u00f3n\u00e1l.<\/p>\n<p>\u00c9s van m\u00e9g egy szempont, amit sokan hajlamosak al\u00e1becs\u00fclni. A nyugalom. A gy\u00e1ri alkatr\u00e9sz nem mindig a legolcs\u00f3bb. Viszont nagyon gyakran az a megold\u00e1s, ahol kevesebb a k\u00e9rd\u0151jel:<\/p>\n<ul>\n<li>passzol-e biztosan<\/li>\n<li>hogyan viselkedik hossz\u00fa t\u00e1von<\/li>\n<li>milyen a garancia<\/li>\n<li>mennyire kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 a be\u00e9p\u00edt\u00e9s ut\u00e1n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mit jelent az ut\u00e1ngy\u00e1rtott alkatr\u00e9sz Iveco teheraut\u00f3 eset\u00e9n?<\/h2>\n<p>Az <strong>ut\u00e1ngy\u00e1rtott alkatr\u00e9sz Iveco teheraut\u00f3n\u00e1l <\/strong>a h\u00e9tk\u00f6znapi besz\u00e9dben \u00e1ltal\u00e1ban minden olyan cserealkatr\u00e9sz, amely nem az IVECO eredeti alkatr\u00e9szcsatorn\u00e1j\u00e1n kereszt\u00fcl \u00e9rkezik Genuine Parts n\u00e9ven. Itt viszont \u00e9rdemes r\u00f6gt\u00f6n k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get tenni. Mert nem minden nem gy\u00e1ri alkatr\u00e9sz egyforma. Van olcs\u00f3, ismeretlen eredet\u0171 megold\u00e1s. Van komoly besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i h\u00e1tt\u00e9rrel \u00e9rkez\u0151 alternat\u00edva. \u00c9s van az IVECO saj\u00e1t hivatalos m\u00e1sodik vonala, a NEXPRO, amely form\u00e1lisan nem Genuine Parts, de m\u00e9gis a m\u00e1rka ellen\u0151rz\u00f6tt, tan\u00fas\u00edtott k\u00edn\u00e1lat\u00e1hoz tartozik.<\/p>\n<p>Ez nagyon fontos \u00e1rnyalat. Mert amikor valaki azt k\u00e9rdezi, gy\u00e1ri vagy ut\u00e1ngy\u00e1rtott, sokszor val\u00f3j\u00e1ban h\u00e1rom vagy n\u00e9gy kateg\u00f3ria k\u00f6z\u00f6tt vacill\u00e1l. Egyik oldalon ott az eredeti gy\u00e1ri alkatr\u00e9sz. M\u00e1sik oldalon ott lehet egy hivatalos m\u00e1sodik vonal. Azt\u00e1n ott vannak a f\u00fcggetlen ut\u00e1ngy\u00e1rtott term\u00e9kek. \u00c9s bizony ott vannak a gyenge, olcs\u00f3, bizonytalan min\u0151s\u00e9g\u0171 darabok is. Ezeket egy kalap al\u00e1 venni szakmailag nem lenne korrekt.<\/p>\n<p>Az adott ut\u00e1ngy\u00e1rtott vagy alternat\u00edv alkatr\u00e9sz milyen min\u0151s\u00e9gi h\u00e1tt\u00e9rrel, milyen kompatibilit\u00e1ssal \u00e9s milyen kock\u00e1zattal j\u00f6n?<\/p>\n<ul>\n<li>nem minden olcs\u00f3 alkatr\u00e9sz rossz<\/li>\n<li>de nem minden olcs\u00f3 alkatr\u00e9sz j\u00f3 \u00fczlet<\/li>\n<li>nem minden gy\u00e1ri a legjobb d\u00f6nt\u00e9s minden helyzetben<\/li>\n<li>de nem minden alternat\u00edva \u00e9r meg egy \u00fajabb sz\u00e9tszed\u00e9st<\/li>\n<\/ul>\n<h2>NEXPRO \u00e9s REMAN az Iveco alkatr\u00e9szvil\u00e1g\u00e1ban<\/h2>\n<p>Az IVECO hivatalos alkatr\u00e9szstrat\u00e9gi\u00e1ja kifejezetten \u00e9rdekes, mert maga a m\u00e1rka is t\u00f6bb szintben gondolkodik.<\/p>\n<h3>NEXPRO by IVECO<\/h3>\n<p>A gy\u00e1rt\u00f3 saj\u00e1t le\u00edr\u00e1sa szerint a tan\u00fas\u00edtott m\u00e1sodik vonal, amelyet kifejezetten id\u0151sebb IVECO j\u00e1rm\u0171vek karbantart\u00e1s\u00e1ra \u00e9s jav\u00edt\u00e1s\u00e1ra k\u00edn\u00e1lnak, az autoriz\u00e1lt h\u00e1l\u00f3zaton kereszt\u00fcl. Az IVECO azt hangs\u00falyozza r\u00f3la, hogy versenyk\u00e9pes \u00e1r mellett ad megb\u00edzhat\u00f3 megold\u00e1st a j\u00e1rm\u0171 \u00e9letciklus\u00e1nak m\u00e1sodik szakasz\u00e1ban.<\/p>\n<p>Ez az\u00e9rt \u00e9rdekes, mert a NEXPRO tulajdonk\u00e9ppen v\u00e1laszt ad arra a probl\u00e9m\u00e1ra, amibe sok haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171ves belefut. A j\u00e1rm\u0171 m\u00e1r nem \u00faj. A k\u00f6lts\u00e9g\u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g n\u0151. De a min\u0151s\u00e9get \u00e9s a kompatibilit\u00e1st nem lehet teljesen elengedni. Ilyenkor a NEXPRO egyfajta k\u00f6ztes \u00fat lehet. Nem ugyanaz, mint a Genuine Parts, de nem is egy teljesen ismeretlen, k\u00fcls\u0151 alternat\u00edva. A m\u00e1rka saj\u00e1t m\u00e1sodik vonala, saj\u00e1t h\u00e1l\u00f3zaton kereszt\u00fcl.<\/p>\n<h3>REMAN<\/h3>\n<p>Ez egy m\u00e1sik logika. Itt az IVECO a nagyobb komponenseket eredeti Genuine alapokr\u00f3l sz\u00e9tbontva, \u00fajragy\u00e1rtva, tesztelve k\u00edn\u00e1lja \u00fajra. A hivatalos anyagok szerint a REMAN tipikusan nagyobb egys\u00e9gekn\u00e9l jelenik meg, p\u00e9ld\u00e1ul olyan alkatr\u00e9szekn\u00e9l, ahol a fel\u00faj\u00edtott gy\u00e1ri egys\u00e9g j\u00f3 alternat\u00edva lehet, f\u0151leg garancia ut\u00e1ni j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l. R\u00e1ad\u00e1sul a bros\u00far\u00e1k a 100 sz\u00e1zal\u00e9kos tesztel\u00e9st \u00e9s a 2 \u00e9ves garanci\u00e1t is hangs\u00falyozz\u00e1k bizonyos piacokon. Ez m\u00e1r nem egyszer\u0171 jav\u00edt\u00e1s. Sokkal ink\u00e1bb ipari \u00fajra\u00e9p\u00edt\u00e9s.<\/p>\n<h2>Gy\u00e1ri vagy ut\u00e1ngy\u00e1rtott alkatr\u00e9sz? Melyik- mikor jobb?<\/h2>\n<p>A v\u00e1lasz itt az, hogy rendszerf\u00fcgg\u0151. Vannak olyan ter\u00fcletek, ahol a t\u00f6k\u00e9letesre kell t\u00f6rekedni. Ilyen a f\u00e9k. Ilyen a menetbiztons\u00e1g. Ilyen a motorvez\u00e9rl\u00e9shez vagy az \u00e9rz\u00e9keny emisszi\u00f3s rendszerekhez kapcsol\u00f3d\u00f3 alkatr\u00e9sz. Ilyen lehet a hajt\u00e1sl\u00e1nc t\u00f6bb eleme is. Ezekn\u00e9l a pontokn\u00e1l a gy\u00e1ri vagy legal\u00e1bb gy\u00e1ri logik\u00e1j\u00fa, ellen\u0151rz\u00f6tt megold\u00e1s sokszor egyszer\u0171en nyugodtabb d\u00f6nt\u00e9s. Nem az\u00e9rt, mert minden m\u00e1s automatikusan rossz. Hanem mert a hibalehet\u0151s\u00e9g \u00e1ra itt nagyobb.<\/p>\n<p>M\u00e1s a helyzet bizonyos kop\u00f3 vagy kev\u00e9sb\u00e9 rendszer\u00e9rz\u00e9keny r\u00e9szekn\u00e9l, f\u0151leg korosabb j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l. Itt m\u00e1r bej\u00f6het a k\u00f6lts\u00e9goptimaliz\u00e1l\u00e1s, \u00e9s adott esetben egy j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 alternat\u00edv vagy NEXPRO alkatr\u00e9sz teljesen \u00e9letszer\u0171 d\u00f6nt\u00e9s lehet. A gy\u00e1rt\u00f3 saj\u00e1t kommunik\u00e1ci\u00f3ja is erre \u00e9p\u00edt. Nem azt mondja, hogy mindenre ugyanaz a v\u00e1lasz. Ink\u00e1bb azt, hogy az \u00e9letciklus m\u00e1sodik fel\u00e9ben a m\u00e1sodik vonalnak is van \u00e9rtelme.<\/p>\n<p>A j\u00f3 d\u00f6nt\u00e9si s\u00e9ma valahogy \u00edgy n\u00e9z ki:<\/p>\n<ul>\n<li>mennyire kritikus az adott rendszer<\/li>\n<li>mekkora a kies\u00e9s kock\u00e1zata<\/li>\n<li>mennyi ideig marad m\u00e9g n\u00e1lunk a j\u00e1rm\u0171<\/li>\n<li>mennyire \u00faj vagy mennyire koros a teheraut\u00f3<\/li>\n<li>napi bev\u00e9teltermel\u0151 eszk\u00f6z-e<\/li>\n<li>elb\u00edr-e m\u00e9g egy esetleges \u00fajrasz\u00e9tszed\u00e9st<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mire figyelj\u00fcnk ut\u00e1ngy\u00e1rtott Iveco alkatr\u00e9szn\u00e9l?<\/h2>\n<p>A gy\u00e1ri anyagok k\u00fcl\u00f6n kiemelik a NEXPRO eset\u00e9ben a besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i \u00e9s anyagmin\u0151s\u00e9gi kontrollt, valamint az eur\u00f3pai szabv\u00e1nyoknak val\u00f3 megfelel\u00e9st. Ez azt \u00fczeni, hogy m\u00e9g a kedvez\u0151bb \u00e1r\u00fa, m\u00e1sodik vonalas megold\u00e1sn\u00e1l is a min\u0151s\u00e9gbiztos\u00edt\u00e1s a kulcsk\u00e9rd\u00e9s.<\/p>\n<p>Egy f\u00fcggetlen ut\u00e1ngy\u00e1rtott megold\u00e1sn\u00e1l ez\u00e9rt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos a sz\u00e1rmaz\u00e1s, a gy\u00e1rt\u00f3i h\u00e1tt\u00e9r \u00e9s a kompatibilit\u00e1s. Nem el\u00e9g, hogy m\u00e9retre hasonl\u00edtson. Egy teheraut\u00f3n\u00e1l a tart\u00f3ss\u00e1g, a terhel\u00e9s alatti viselked\u00e9s, a h\u0151t\u0171r\u00e9s, az elektromos vagy elektronikai illeszked\u00e9s \u00e9s az eg\u00e9sz rendszerrel val\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s sokkal nagyobb \u00fcgy. Egy olcs\u00f3, de pontatlan alkatr\u00e9sz k\u00e9tf\u00e9lek\u00e9pp tud dr\u00e1ga lenni. Vagy hamar megadja mag\u00e1t. Vagy eleve nem m\u0171k\u00f6dik \u00fagy, ahogy kellene.<\/p>\n<p>\u00c9rdemes ilyen sz\u0171r\u0151n \u00e1t n\u00e9zni:<\/p>\n<ul>\n<li>ki a gy\u00e1rt\u00f3<\/li>\n<li>van-e ismert min\u0151s\u00e9gi h\u00e1tt\u00e9r<\/li>\n<li>pontosan ehhez a t\u00edpushoz val\u00f3-e<\/li>\n<li>milyen garancia j\u00e1r hozz\u00e1<\/li>\n<li>mennyire neh\u00e9z \u00fajra cser\u00e9lni, ha nem v\u00e1lik be<\/li>\n<li>milyen rendszerben dolgozik az adott alkatr\u00e9sz<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kinek- melyik Iveco alkatr\u00e9szstrat\u00e9gia val\u00f3?<\/h2>\n<p>Egy \u00fajabb, nagy \u00e9rt\u00e9k\u0171, napi szinten dolgoz\u00f3 teheraut\u00f3n\u00e1l a gy\u00e1ri alkatr\u00e9sz fel\u00e9 billen a m\u00e9rleg. Ott a c\u00e9l az uptime, a kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9s \u00e9s a kisebb kock\u00e1zat. F\u0151leg akkor, ha a j\u00e1rm\u0171 flott\u00e1ban fut, komoly napi fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nnyel dolgozik, \u00e9s a le\u00e1ll\u00e1s \u00f3r\u00e1kban, fuvarokban vagy szerz\u0151d\u00e9ses cs\u00fasz\u00e1sban m\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n<p>Egy id\u0151sebb Daily, Eurocargo vagy neh\u00e9z teheraut\u00f3 eset\u00e9ben viszont m\u00e1r teljesen m\u00e1s lehet a matek. Ha a j\u00e1rm\u0171 a m\u00e1sodik \u00e9letciklus\u00e1t futja, a tulajdonos k\u00f6lts\u00e9g\u00e9rz\u00e9kenyebb, \u00e9s az adott jav\u00edt\u00e1s nem a legkritikusabb rendszert \u00e9rinti, akkor egy NEXPRO vagy bizonyos esetekben egy j\u00f3l megv\u00e1lasztott alternat\u00edv megold\u00e1s is re\u00e1lis lehet. Az IVECO maga is ezt a gondolkod\u00e1st \u00e9p\u00edti be az alkatr\u00e9szstrat\u00e9gi\u00e1j\u00e1ba.<\/p>\n<p>A REMAN pedig kifejezetten ott \u00e9rdekes, ahol nagyobb f\u0151egys\u00e9gr\u0151l van sz\u00f3, \u00e9s sz\u00e1m\u00edt a gy\u00e1ri h\u00e1tt\u00e9r, de a teljesen \u00faj egys\u00e9g \u00e1ra vagy logik\u00e1ja m\u00e1r nem ide\u00e1lis. Vagyis v\u00e9g\u00fcl nem az a k\u00e9rd\u00e9s, hogy gy\u00e1ri vagy ut\u00e1ngy\u00e1rtott vall\u00e1sh\u00e1bor\u00fat akarunk-e nyerni. Hanem az, hogy a teheraut\u00f3 kor\u00e1hoz, feladat\u00e1hoz \u00e9s a jav\u00edt\u00e1s t\u00e9tj\u00e9hez melyik alkatr\u00e9szstrat\u00e9gia illik a legjobban.<\/p>\n<p><strong>\u00d6sszegz\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Ha Iveco teheraut\u00f3hoz <strong>gy\u00e1ri vagy ut\u00e1ngy\u00e1rtott alkatr\u00e9sz k\u00f6z\u00f6tt gondolkodunk, <\/strong>a legkorrektebb v\u00e1lasz az, hogy nincs minden helyzetre egyetlen j\u00f3 megold\u00e1s. Az IVECO hivatalos k\u00edn\u00e1lata is t\u00f6bb szintb\u0151l \u00e1ll. Ott vannak a <strong>Genuine Parts<\/strong> eredeti alkatr\u00e9szek, a <strong>REMAN<\/strong> fel\u00faj\u00edtott gy\u00e1ri f\u0151egys\u00e9gek \u00e9s a <strong>NEXPRO by IVECO<\/strong> mint tan\u00fas\u00edtott m\u00e1sodik vonal, f\u0151leg id\u0151sebb j\u00e1rm\u0171vekhez. Ez m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban azt mutatja, hogy a m\u00e1rka sem fekete-feh\u00e9r m\u00f3don kezeli a k\u00e9rd\u00e9st.<\/p>\n<p>A kritikus rendszerekn\u00e9l \u00e9s nagy t\u00e9t\u0171 jav\u00edt\u00e1sokn\u00e1l a gy\u00e1ri vagy gy\u00e1ri logik\u00e1j\u00fa megold\u00e1s ad t\u00f6bb nyugalmat. R\u00e9gebbi j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l, kev\u00e9sb\u00e9 kritikus ter\u00fcleteken \u00e9s j\u00f3l megv\u00e1lasztott m\u00e1sodik vonalas megold\u00e1sokn\u00e1l viszont lehet helye a k\u00f6lts\u00e9gtudatosabb d\u00f6nt\u00e9snek is. A j\u00f3 v\u00e1lasz nem az, hogy mindig ugyanazt v\u00e1lasztjuk. Hanem az, hogy tudjuk, mikor mi\u00e9rt v\u00e1lasztunk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Egy teheraut\u00f3n\u00e1l az alkatr\u00e9sz sosem csak \u00e1rk\u00e9rd\u00e9s. Benne van az \u00e1ll\u00e1sid\u0151, a kisz\u00e1ll\u00e1s, a rakom\u00e1ny, a k\u00f6vetkez\u0151 fuvar, a sof\u0151r napja, s\u0151t n\u00e9ha a teljes heti menetrend is. \u00c9s ett\u0151l r\u00f6gt\u00f6n bonyolultabb a v\u00e1lasz is. Az IVECO hivatalos kommunik\u00e1ci\u00f3ja r\u00e1ad\u00e1sul eleve nem egyetlen alkatr\u00e9szvil\u00e1gban gondolkodik. A m\u00e1rka k\u00fcl\u00f6n kezeli a Genuine Parts eredeti alkatr\u00e9szeket, a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"template":"","blog-category":[],"class_list":["post-7297","blog","type-blog","status-publish","hentry"],"acpt":{"meta":[{"meta_box":"blog-group","meta_fields":[{"name":"blog-page-photo","type":"Image","options":[],"value":"https:\/\/etv-truck.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/alkatreszekArtboard-2.jpg","default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"choose-what-type-of-banner-this-one-will-be","type":"Select","options":[{"label":"1-BANNER: PHOTO WITH TEXT","value":"1-BANNER: PHOTO WITH TEXT"},{"label":"2-BANNER: PHOTO WITH GRAPHIC ELEMENTS","value":"2-BANNER: PHOTO WITH GRAPHIC ELEMENTS"}],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"1-blog-banner","type":"Image","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"1-blog-banner-title","type":"Text","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"1-blog-banner-text","type":"Textarea","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"2-blog-desktop-banner-photo","type":"Image","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"2-blog-tablet-banner-photo","type":"Image","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"2-blog-mobile-banner-photo","type":"Image","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"blog-gallery","type":"Gallery","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false},{"name":"blog-video","type":"Embed","options":[],"value":null,"default":"","required":false,"showInAdmin":false}]}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/etv-truck.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/7297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/etv-truck.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/etv-truck.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/etv-truck.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"blog-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/etv-truck.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/blog-category?post=7297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}